Guindant: 429 cm Wish: 172 cm (216 cm suite repa) Mât préco : Simmer SC8 RDM 4.00 Mât utilisé : Amex Platinium RDM 4.00

Petit tour du propriétaire : Construction qui semble solide, voile renforcée et tramée intégralement. Deux astuces sympa, une sangle niveau tétière qui permet de tirer pour dégréer (bon, faut être deux), et un trou en bas du fourreau pour passer le tire veille à l'intérieur. Attention, question fenêtre de wish, pour ma taille (1.90) je suis presque en haut... Concernant la cote indiquée au wish, j'ai du mettre 176 pour que la voile aie une gueule correcte, peut-être c'est dû au mât qui ne correspond pas du tout au mat préco (430 SDM utilisé pour le test). Sur un Amex Platinum 100% RDM 400, c'est encore plus flagrant je me suis retrouvé a 180 au wish, mais le mat va super bien dans la voile.

=> Test sur la Thommen Cross X 87, aileron de 27 typé "downwind" (Select), vent entre 25 et 30 noeuds qui s'est renforcé en fin de session (Mistral), gros clapot, quelques bonnes vagues . Pied de mat reglé au centre, puis - 2cm. Voile tendue poulie contre poulie, wish à +4.

La voile est bien légère dans les mains (bon en même temps je sors d'un été pétoleux en 7.8... Donc a comparer plus tard), le départ au planning est bon, on sent bien la voile qui tire, la puissance est la. Le creux ne semble pas bouger dans les rafales. Les molles, commes les rafales sont bien encaissées, il y a du  jus mais aussi de la tolérance, un vrai régal. Par contre beaucoup de mal a caper, mais a vérifier avec un aileron qui va bien, la voile m'a semblé avoir un bon appui au près.

=> Test sur la Thommen Cross X 87, aileron 23 Gasoil Wave, vent entre 10 et 35 noeuds sur spot plat, pied de mat au centre, guindant total 488 réglage poulie contre poulie, ecoute neutre a 180 (!)

Rafales très on off, la voile encaisse très bien, la chute ouvre très loin. Cap très correct dans ces conditions, j'ai testé avec +2 a l'écoute, mais j'ai perdu bien trop de puissance pour un gain de tenue minime.